Tanggal 2 November 2020, sinopec Beihai LIQUEFIED Natural Gas Co., LTD.(Sabanjure diarani Beihai LNG Company) kejiret nalika bebarengan ngemot cairan sugih lan miskin saka fase kapindho proyek ing Zona Industri Pelabuhan Tieshan (Linhai) Kutha Beihai, Wilayah Otonomi Guangxi Zhuang.Ing tanggal 2 Desember, kacilakan kasebut nyebabake 7 tiwas, 2 ciloko serius, kerugian ekonomi langsung 20,293 yuta yuan.
Sawise diselidiki, ditemtokake manawa panyebab langsung kacilakan kasebut yaiku, sajrone implementasine tahap kapindho proyek kasebut, katup isolasi dibukak, lan LNG ing manifold transmisi eksternal tekanan rendah diusir saka pipa potong. tutuk, lan gas campuran THE LNG atomized massa udhara lan udhara kui pembakaran nalika ketemu energi kontak bisa.Kacilakan sing ora cocog kanthi ora langsung nyebabake kalebu katup isolasi, insinyur instrumen ora miturut pranata interlock instrumen kanggo prosedur pemeriksaan lan persetujuan lan prosedur operasi, konfirmasi sing ora cukup nalika kahanan kerja panas, kesadaran risiko safety lan kontrol ora tekan posisi sing ditunjuk, "bisnis cilik. Pamilik kontrak gedhe" mode organisasi produksi tenaga kerja nggawe implementasi tanggung jawab manajemen produksi sing aman ora tekan posisi sing ditunjuk, manajemen kontraktor ora tekan posisi sing ditunjuk, lsp.
Amarga laporan kacilakan kasebut, ahli HSE saka Kantor produksi safety Federasi Petrokimia nindakake diskusi online lan nggawe kesimpulan ing ngisor iki:
1) Kacilakan kasebut kedadeyan tanpa isolasi efektif saka sumber energi sing mbebayani.Ana masalah ing logika sistem mati darurat ESD ing sistem SIS, lan piring wuta pumping gagal kanggo muter peran.Sing luwih penting, aja ngandelake "sistem" banget, sistem apa wae bisa gagal.LOTOTO (kalibrasi/kunci/tes)nggunakake sambungan fisik yen bisa.Konfirmasi lan persetujuan kudu ditindakake miturut wewenang lan tanggung jawab personel manajemen ing kabeh level.
2) Ora ana prosedur persetujuan sing efektif kanggo nindakake karya sing mbebayani, lan ora ana penilaian safety pra-kerja (JSA) sadurunge kerja.Miturut prosedur pemeriksaan lan persetujuan sing ketat kanggo operasi sing mbebayani, pelamar lan pengawas kudu ngetrapake penilaian safety sadurunge operasi, lan persetujuan kudu menyang situs kasebut kanggo konfirmasi sadurunge disetujoni.
3) Laporan investigasi kacilakan katon banget ati-ati, lan malah titik lan menit ditulis kanthi cetha: ing 11:20, pemotongan wis rampung ing sisih cedhak tank, lan ing 11:40, kok nggusah tiket kerja interlocking instrumen?Kapindho, tutup iki kudu katup potong tingkat Cairan sing kurang.Nalika lan carane ditutup?Ora akeh wong sing ora ngerti tutup tutup kanggo nggusah insinyur kanggo nutup tutup maneh.Akeh pitakonan babagan rincian, nanging ora fokus, ora ana benang.Iku angel dimangerteni.
Wektu kirim: Oct-30-2021